新的铁路维护技术即将投入使用。六辆先进的倾斜运输车（tilt wagons）将帮助减少铁路维修期间对列车服务造成的影响。
倾斜运输车可以安全运输预先组装好的轨道部件，称为“道岔”（turnouts）。这些部件可以直接运送到现场并安装，而不需要工作人员在轨道旁使用焊接设备和大量人工进行现场建造。
每一个新的混凝土道岔都可以帮助更换老旧的木质轨枕，改善铁路基础设施。
铁路运营部门估计，在使用倾斜运输车的维护工程中，每项工程可以减少约5至7小时的列车服务中断时间。
由于预制道岔体积较大，普通平板运输车无法在长达1700公里的铁路网络中运输。目前，铁路工程团队只有两辆倾斜运输车，并且这些设备已经使用超过20年。
这六辆新倾斜运输车是价值1500万澳元铁路维护投资的一部分。设备抵达澳大利亚后，已经完成测试和试运行，预计将在2026年7月前完成最终检查、人员培训并正式投入使用。
这项澳大利亚此前未使用过的技术，已经在去年12月利德科姆（Lidcombe）和今年2月梅德洛巴斯（Medlow Bath）的铁路维护工作中成功测试。
新设备的投入使用是改善铁路可靠性的进一步措施。相关部门也正在升级轨道、信号系统、供电线路和排水设施，以提高铁路网络的稳定性。
此外，针对重要铁路区域的维护计划正在推进，目标是在减少对乘客影响的同时，更有效地完成必要维修工作。
倾斜运输车可以让更多维修工作提前在轨道外完成，从而缩短周末铁路封闭时间，减少乘客乘坐替代公交车的时间。
升级后的维护设备也将提高铁路工作人员的安全水平，并帮助团队在计划停运时间内完成更多工作。
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